Polea Reeve

Combinando dos poleas y una placa de aparejo, la polea de carro REEVE es una solución integrada diseñada para simplificar la configuración de sistemas de rescate en líneas tensadas. Su diseño compacto limita el número de conectores y la altura del sistema. Dos poleas de gran diámetro montadas sobre rodamientos de bolas sellados proporcionan una excelente eficiencia al moverse. Múltiples orificios de conexión para sujetar directamente cuerdas, eslingas o mosquetones, permitiendo una mejor organización.

Descripción

Una solución integrada diseñada para simplificar la configuración de sistemas de rescate en líneas tensadas: la polea REEVE limita el número de conectores y la altura del sistema, gracias a su diseño compacto.

Las operaciones y la eficiencia están optimizadas:

• Apertura de triple acción de las placas laterales móviles, posible incluso con guantes
• Indicadores rojos proporcionan una advertencia visual cuando las placas laterales no están correctamente bloqueadas

Dos poleas de gran diámetro montadas sobre rodamientos de bolas sellados para una excelente eficiencia

• Posible montar el sistema antes de instalarlo en la línea principal

Son posibles múltiples configuraciones y conexiones:

• El sistema puede hacerse redundante colocando dos poleas REEVE una al lado de la otra (si la distancia entre las cuerdas lo permite), o conectando una polea al orificio de conexión superior para cuerdas a una mayor distancia
• La polea puede usarse en un sistema de izado
• El diseño del orificio permite enhebrar cuerdas o eslingas para una conexión directa
• Orificios de 19 mm permiten que las mangas de bloqueo de la mayoría de los mosquetones pasen a través
• El número impar de orificios de sujeción permite centrar y equilibrar el sistema
• Hasta tres personas pueden conectarse al mismo tiempo

Especificaciones

Peso: 650 g

Certificación(es): CE EN 12278, NFPA 2500 Uso General, UKCA

Material(es): Aluminio, acero inoxidable, nylon

Diámetro mínimo de cuerda: 7 mm

Diámetro máximo de cuerda: 13 mm

Tipo de polea: Rodamientos de bolas sellados

Diámetro de la polea: 38 mm

Límite de carga de trabajo: 4 x 2 kN = 8 kN

Resistencia a la rotura: 36 kN

Eficiencia: 95 %